2024 年中國內(nèi)地城軌交通線路概況
內(nèi)容來源《中國城市軌道交通協(xié)會》
截至 2024 年 12 月 31 日， 中國內(nèi)地累計有 58 個城市投運城軌交通線路 362 條，線路長度累計 12168.77 公里。其中，2024年新增城軌交通運營線路 953.04 公里，核減運營線路 8.81 公里。
從運輸能力來看，在 12168.77 公里的城軌交通運營線路中， 大運能系統(tǒng)（地鐵）9281.37 公里， 占比 76.27%； 中運能系統(tǒng) （含輕軌、跨座式單軌、市域快軌、磁浮交通、 自導向軌道系 統(tǒng)）2063.63 公里， 占比 16.96%；低運能系統(tǒng)（含有軌電車、 電子導向膠輪系統(tǒng)、導軌式膠輪系統(tǒng)、懸掛式單軌）823.77 公里， 占比 6.77%。
從系統(tǒng)制式來看，2024 年末，城軌交通運營線路涵蓋了 10 種系統(tǒng)制式，各系統(tǒng)制式占比相對已趨穩(wěn)，地鐵制式仍為主流， 占比 76.27%，同比增加 0.16 個百分點；市域快軌制式占比緩步 提升，占比 13.37%，同比增加 0.41 個百分點。統(tǒng)計期末，城軌 交通運營線路總體系統(tǒng)制式結(jié)構(gòu)情況見圖 1，各城市城軌交通運 營線路長度情況見圖2。
圖 1 統(tǒng)計期末中國內(nèi)地城軌交通運營線路制式結(jié)構(gòu)情況
從全自動運行情況來看，截至 2024 年 12 月 31 日，中國內(nèi) 地共有北京、上海、深圳、廣州、武漢、蘇州、濟南、南寧、 天津、寧波、蕪湖、重慶、南京、太原、成都、長沙、西安、 紹興、福州、鄭州、許昌、青島、合肥23 個城市開通全自動運 行城軌 交通線路 54 條 ， 已投運的全 自動運行 線路總長度1486.01 公里，占已投運城軌交通線路總里程的 12.21%。1486.01 公里的全自動運行線路中按照全自動運行等級GoA4 級運行的線 路 1348.92 公里， 占比 90.77%。
二、 2024 年新增城軌交通運營線路概況
2024 年無新增城軌交通運營城市，全年有城軌交通新線、 新段或延長線開通運營的城市共計25 個，分別為北京、上海、 天津、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽、長春、成都、西安、 哈爾濱、蘇州、鄭州、佛山、長沙、寧波、無錫、青島、合肥貴陽、濟南、徐州、紹興、宜賓 25 市。另據(jù)珠海市 2024 年 5月 7 日發(fā)布的（珠府函〔2024〕71 號）《關于有軌電車 1 號線終止運營及開展梅華路路面修復工程事項的通告》的相關內(nèi)容，本統(tǒng)計期核減城軌交通運營城市珠海市 1 個，核減運營線路珠海有軌電車 1 號線 1 條，核減運營線路長度8.81 公里。
2024 年共計新增城軌交通運營線路953.04 公里。新增運營線路 25 條，新開后通段或既有線路的延伸段 26 段。11 月 26 日哈爾濱地鐵 3 號線二期工程西北環(huán)開通，線路正式實現(xiàn)閉環(huán) 運營，成為中國內(nèi)地第 7 條環(huán)形城軌交通線路；12 月 26 日西安 地鐵8 號（環(huán)）線全線開通、12 月 28 日廣州地鐵 11 號線全線 開通，分別成為中國內(nèi)地投運的第 8 條及第9 條環(huán)形城軌交通 線路。截至 2024 年底，中國內(nèi)地共有 8 個城市開通環(huán)線 9 條， 其中，北京市兩條，上海、成都、鄭州、重慶、哈爾濱、西安、 廣州 7 市各 1 條。另有武漢地鐵 12 號線、深圳地鐵 15 號線兩條環(huán)線在建。
2024 年共新開通運營車站 580 座（換乘車站重復計算）， 其中有4 座車站僅為新車站投運，不涉及運營線路長度的增加。
從運輸能力來看，2024 年新增大運能系統(tǒng)（地鐵）738.26 公里，占比 77.46%；中運能系統(tǒng)（市域快軌）171.82 公里， 占 比 18.03%；低運能系統(tǒng)（含有軌電車、電子導向膠輪系統(tǒng)、導 軌式膠輪系統(tǒng)）42.96 公里， 占比 4.51%。
從系統(tǒng)制式來看，2024 年新增的953.04 公里城軌交通運營線路共涉及 5 種系統(tǒng)制式，其中，地鐵738.26 公里，占比77.46%；市域快軌 171.82 公里，占比 18.03%；有軌電車 17.26 公里，占比 1.81%； 電子導向膠輪系統(tǒng) 8.50 公里， 占比 0.89%；導軌式膠輪系統(tǒng) 17.20 公里， 占比 1.80%。
從全自動運行情況來看，2024 年北京、廣州、深圳、蘇州、寧波、南京、成都、西安、鄭州、青島、合肥 11 市新投運全自動運行城軌交通線路 13 條；既有線新段開通3 段；另有既有線 路廣州地鐵7 號線于 2024 年 12 月 15 日實現(xiàn)全自動運行功能正式投用。2024 年共計新開通全自動運行線路長度425.70 公里， 占 2024 年新開通城軌交通運營線路總里程的 44.67%。在 2024 年新投運的全自動運行線路中，全自動運行地鐵線路408.50 公 里，全自動運行導軌式膠輪系統(tǒng) 17.20 公里。新開通運營的全 自動運行線路運行等級均為GoA4 級。
三、 2024 年完成客運總量估算
根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計的2024 年前三季度城軌交通客運完成情況和 交通運輸部發(fā)布的前 11 個月城軌交通月度客運量初步推算， 2024 年中國內(nèi)地城軌交通全制式系統(tǒng)全年完成客運總量將超過 320 億人次，城軌交通客運總量持續(xù)攀升。
四、 2025 年新開運營線路預計
2025 年中國內(nèi)地新開通城軌交通運營線路長度將有望再超1000 公里，至“十四五 ”期末，城軌交通運營線路總長度將達到一萬三千兩百公里左右，“十四五 ”五年間，年均新投運運營線路長度將超一千公里。
2025 年全年城軌交通年客運總量預計將超過 350 億人次，日均客運量逼近 1 億人次大關，“十四五 ”期末的年客運總量相比“十三五 ”期末翻一番。
圖 2 統(tǒng)計期末各城市城軌交通運營線路長度（公里）
